第二、備用電源。備用電源也稱應急電源，玉柴發電機組的主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩妥可靠的網電供應，但爲了防止意外(wài)情況，如出現電路故障或發生(shēng)臨時停電之類，仍配置自備電源作應急發電使用。可見，備用電源實際上也是自備電源的一(yī)種，隻不過它不被作爲主電源使用，而僅僅在緊急的情況下(xià)作爲一(yī)種救濟手段使用。使用備用電源的用電單位一(yī)般對供電保障的要求比較高，甚至一(yī)分(fēn)一(yī)秒的停電都不被允許，必須在網電終止供電的瞬間就用自備發電來頂替，否則就會造成巨大(dà)損失。這類單位包括一(yī)些傳統的高供電保障單位，如醫院、礦山、電廠保安電源，使用電加熱設備的工(gōng)廠等；近年來，網絡電源尤成爲備用電源需求的新增長點，如電信運營商(shāng)，銀行，機場，指揮中(zhōng)心，數據庫，高速公路，高等級賓館寫字樓，高級餐飲娛樂場所等，由于使用網絡化管理，這些單位正日益成爲備用電源使用的主體(tǐ)。在網絡時代，任何停電都可能造成災難性後果，所以電力供應安全，日益成爲選用備用電源的首要理由。　　第三、替代電源。替代電源的作用是彌補網電供應之不足。這可能有兩種情況，一(yī)是網電價格過高，從節約成本的角度選擇柴油發電機組作爲替代電源；另一(yī)是在網電供應不足的情況下(xià)，網電使用受到限制，供電部門不得已到處拉閘限電，這時，用電單位爲了正常地生(shēng)産和工(gōng)作，就需要替代電源加以救濟。　　第四、移動電源。移動電源就是沒有固定的使用地點，而被到處轉移使用的發電設施。柴油發電機組由于其輕便靈活易操作的特點，而成爲移動電源的首選。移動電源一(yī)般被設計爲電源車(chē)輛的形式，有自行電源車(chē)輛，也有拖車(chē)電源車(chē)輛。使用移動電源的用電單位，大(dà)都具有流動工(gōng)作的性質，如油田，地質勘探，野外(wài)工(gōng)程施工(gōng)，探險，野營野炊，流動指揮所，火(huǒ)車(chē)、輪船、貨運集裝箱的電源車(chē)廂（倉）、軍隊移動式武器裝備電源等，也有一(yī)些移動電源具有應急電源的性質，如城市供電部門的應急供電車(chē)，供水、供氣部門的的工(gōng)程搶險車(chē)、搶修車(chē)等。